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Conosciuto anche come freni antiscivolo, moderni sistemi ABS elettronicamente monitorare la velocità delle ruote e regolano di conseguenza la pressione idraulica. L'obiettivo è massimizzare la potenza frenante, evitando le ruote dal blocco e slittamento.

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また、滑り止めブレーキとして知られている、現代のABSシステムは電子的に車輪の速度を監視し、それに応じて油圧を調節する。目的は、ロックや横滑りから車輪を防止しながら制動力を最大化することである。

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Un sistema progettato per compensare l'usura regolando automaticamente ganasce freno o pinze.

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自動的にブレーキシューやキャリパーを調整することにより、磨耗を補正するよう設計されたシステム。

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La base di un sistema di freno tamburo. È un componente metallico circolare che ruota con la rotella della strada. Un set di pattini freno che vengono fissati in posizione e agire sul tamburo espandendo.

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ドラムブレーキシステムの基礎。それは道路のホイールを回転する円形の金属製のコンポーネントです。拡大することによりドラム上に位置し、行為に固定されているブレーキシューのセット。

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Method of purging air from a brake system's hydraulic lines and cylinders. Air is compressible and contaminates brake fluid. It is released via a "bleeder valve" on each wheel cylinder.

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空気からブレーキ装置の油圧管路とシリンダから追放する方法。 空気は、圧縮性であり、ブレーキ液を汚染します。 それは各ホイール・シリンダの「ブリーダバルブ」を通してリリースされます。

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La base di un sistema di freno a disco: un disco metallico rotondo che ruota con la rotella della strada e, al fine di generare potenza frenante, è bloccato da una pinza tenendo due guarnizioni di attrito (pastiglie).

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ディスクブレーキシステムの基礎:制動力を発生させるために、道路のホイールを回転すると、丸い金属のディスクは、二つの摩擦ライニング(パッド)を保持するキャリパーによってクランプされています。

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Il rapporto di frenatura Forza distribuita tra le ruote anteriori e posteriori.

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制動力の比は、前面と後輪の間に分配。

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Liquido formulato specificamente per essere utilizzati in sistemi di freno idraulico.

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液体は油圧式ブレーキシステムで使用するために特別に配合。

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Flessibile in gomma (o sintetico) tubo flessibile utilizzati per unire componenti freno idraulico.

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柔軟なゴム(または合成)ホースは、油圧ブレーキのコンポーネントを結合するために使用。

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The component in a disc brake system which is fitted with brake lining and clamped against the brake disc to cause friction.

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ブレーキライニングを装備し、摩擦を発生させるブレーキディスクに対してクランプされるディスクブレーキシステム内のコンポーネント。

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Correttamente, la scarpa è il componente metallico usato per spingere il rivestimento di attrito contro il tamburo in un sistema di freno tamburo, ma il termine ora è usato per riferirsi a tutta l'Assemblea scarpa e pad.

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正しく、靴はドラムブレーキシステムにおけるドラムの摩擦ライニングをプッシュするために使用される金属成分ですが、この用語は現在、全体の靴とパッドのアセンブリを参照するために使用されます。

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Un tipo di morsetto che attanaglia un rotore disco per creare attrito e quindi generare il potere d'arresto.

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クランプ摩擦を作成し、それによって制動力を生成するためにグリップディスクローターのタイプ。

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Il più popolare ed efficace il tipo di freno automobilistico. Esso utilizza un rotore (un piatto metallico grigio rotondo) che è spremuto da una pinza per creare attrito e quindi generare potere d'arresto.

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自動車用ブレーキの最も人気があり効果的なタイプ。それは摩擦を作成し、それによって制動力を生成するためにキャリパーで圧迫されローター(丸い灰色の金属板)を使用しています。

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A variation in thickness between two points on the friction surface of a disc rotor (usually caused by poor manufacture, poor machining or rubbing of the rotor against the caliper when the brakes are "off").

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2の間の厚さの変化はディスクローターの摩擦の表面に指します(ブレーキが“off"であるときに通常、ローターの不十分な製造、貧しい機械加工または摩擦によってカリパスに対して引き起こされて)。

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Any of the surfaces designed to rub together in a brake system to create friction and therefore stopping power.

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摩擦ため、制動力を作成するためにブレーキシステムで一緒にこするように設計された表面のいずれか。

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Material which is pushed against a disc by a shoe or caliper to generate friction.

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摩擦を生成するために靴やキャリパーがディスクに押し付けている材料。

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Safety design incorporated on modern cars which ensures there are two largely independent hydraulic brake circuits. Some dual circuit systems are more sophisticated than others.

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安全設計には2つの大部分は独立した油圧ブレーキ回路があると確実に現代の車に搭載。一部のデュアル回路システムは、他のものよりも洗練されています。

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Un tipo di freno automobilistico più vecchio - ma ancora popolare ed efficace - in cui un tamburo circolare ruota intorno a un set di pattini freno che vengono fissati al mozzo e atto sul tamburo espandendo.

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まだ人気があり効果的な - - 円形のドラムが拡大することによりドラム上のハブや行為に固定されているブレーキシューのセットの周りに回転する自動車用ブレーキ古いのタイプ。

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Motivo trovato sulla superficie di un disco che è stato lavorato male dalla macchina.

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パターンが悪い機械加工されたディスクの表面に見。

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Il sistema di consegna di un moderno allestimento frenante. Utilizza fluido per trasmettere la forza applicata al pedale ai cilindri ruota, dove può essere riconvertito in energia meccanica per attivare le ganasce del freno o pinze disco.

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近代的なブレーキングアップセットのデリバリーシステム。それはブレーキシューやディスクキャリパーを有効にするために機械的エネルギーに再変換することができるホイール​​シリンダ、にペダルにかかる力を伝達する流体を使用しています。

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Una caratteristica per cui qualcosa tende ad assorbire acqua. Liquido freni è igroscopico.

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何かが水を吸収する傾向があるそれによって特性。ブレーキ液は吸湿性である。

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Braking system which does not use power-assistance to magnify the pedal effort. Manual brakes are becoming increasingly rare on road cars.

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ペダルの努力を拡大するために、パワーアシスタントを使用していないシステムをブレーキ。手動ブレーキは、道路の車にますます稀になってきています。

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La sala macchine di un impianto frenante, dove la forza applicata al pedale è convertita in pressione idraulica che può essere inviato a ciascun cilindro ruota.

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それは、各ホイールシリンダに送信できるように、ペダルにかかる力を油圧に変換されるブレーキシステム、のエンジンルーム。

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Lo spessore in un rotore disco deve essere ignorato. Attraverso l'usura e la lavorazione di un disco rotore diventa più sottile nel tempo; di conseguenza diventa meno in grado di dissipare il calore e più inclini a orditura e altri problemi. Lo spessore minimo è solitamente determinato dal costruttore del veicolo.

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厚さはその時に、ディスクローターは破棄されている必要があります。摩耗や加工を通してディスクローターは、時間の経過とともに薄くなる、結果としては、熱を放散する能力が低下し、反りやその他の問題が発生しやすくなります。最小厚さは通常、自動車メーカーによって決定されます。

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Un termine che si riferisce al rapporto tra le superfici di due attrito su un rotore del freno a disco. È fondamentale che le superfici siano parallele, specialmente con ABS, come il minimo brivido può confondere il sistema antibloccaggio.

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ディスクブレーキのローターの2つの摩擦面の間の関係を示す用語。ほんの少しの身震いのようにそれは、アンチロックシステムを混乱させること、特にABSで、面が平行であることが重要です。

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Freni che utilizzano il potere-assistenza (solitamente dal vuoto del motore) per magnificare la forza pedale, quindi riducendo lo sforzo del conducente e aumentando la potenza frenante.

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それによってドライバーの労力を軽減し、制動力を増加させる、ペダルの力を拡大する(通常はエンジンの真空から)パワーアシスタントを使用するブレーキ。

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Camera collegato al cilindro principale (solitamente da tubi) e utilizzato per la memorizzazione di fluido idraulico.

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商工会議所は、マスターシリンダーに接続(通常はホースで)と油圧作動油を格納するために使用。

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Rotore disco che ha una serie di alette (o i passaggi di raffreddamento) tra le superfici di due attrito per aiutare nella dissipazione del calore.

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熱放散特性を向上するには、2つの摩擦面間のフィン(または冷却通路)のシリーズを持っているディスクローター。

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Pedale che si sente primaverile, forse a causa della presenza di aria nell'impianto idraulico.

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油圧システム内の空気の存在のために、おそらく、バネのように感じているペダル。

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Un piccolo cilindro situato presso ciascuna ruota per convertire la pressione idraulica in forza meccanica al fine di applicare i freni.

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ブレーキを適用するために戻って、機械的な力に油圧に変換するために各車輪にある小さなシリンダー。

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L'azione di una ruota che slitta, sarebbe a dire di una ruota che ha cessato di ruotare anche se l'automobile è ancora in movimento.

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横滑りであるホイール​​のアクション、それは、言って車が動いているままであるにもかかわらず、回転を中止したものです。

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Industry term for a component supplied with a new car or as an official replacement part. Known as OEM or "Original Equipment Manufacturer" parts, they are not necessarily produced by the car-maker in question.

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新しい車が供給されたコンポーネントか公式の交換部品としての産業用語。 OEMか「相手先ブランド製造」の部品として知られていて、それらは必ず問題の自動車メーカーによって生産されるというわけではありません。

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La base di un sistema di freno a disco: un disco metallico rotondo che ruota con la rotella della strada e, al fine di generare potenza frenante, è bloccato da una pinza tenendo due guarnizioni di attrito (pastiglie).

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ディスクブレーキシステムの基礎:制動力を発生させるために、道路のホイールを回転すると、丸い金属のディスクは、二つの摩擦ライニング(パッド)を保持するキャリパーによってクランプされています。

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