- 行业: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Dünaamiline vedrustuse leida uus A6 Audi ühendab ilmset vastandit: sportlik sõidudünaamika ja tasumata sõidumugavuse. See hõlmab rafineeritud versiooni 4-link esivedrustus ja Audi A4 ja Audi A8 tuttav trapezoidal-link tagavedrustus. Nelja-link esi vedrustus tagab rooli maksimaalse mugavuse ja äärmiselt täpse rooli tundlikkust. Kinemaatika osas keskenduda spordi omaduste, üks peamisi arengueesmärke Uus Audi A6 on välja töötatud trapezoidal-link tagavedrustus. Identne tagumine peatamise disain on kasutatud-esivedu ja quattro mudeleid, mis aitab optimeerida šassii tuning. Tänu märkimisväärse suurenemise tõttu on umbes 34 protsenti võrreldes eelmise mudeli kere jäikust, ei olnud võimalik kevadel määrad esitelje suurendamiseks, et vähendada nende tagumise telje ja kohandada amortiseeriv jõud. Tulemused on vähendada soovimatu keha vibratsiooni, suurem suunastabiilsus ja suurema veojõu.
Industry:Automotive
Nagu nimigi viitab, hõlbustamiseks eesmärk on lihtsustada juurdepääsu auto taga poolt kokkuklapitavad eesmise istme seljatoe edasi nii palju kui võimalik, samas libistades istmepolstri edasi. Audi installib see mugav disain oma kahe uksega mudelite ja kolmanda rea Audi Q7. On lihtne kande funktsioon mitte ainult tagaistmel juurdepääsu lihtsam, kuid hoiab ka istme eelnevalt valitud reguleerimisasendist. Täiendava hoob, mis võimaldab juhil ees reisijakohale hõlbustamiseks funktsiooni aktiveerimiseks.
Industry:Automotive
"E" tähendab "elektrooniline". Autod on varustatud e-gaasi, tegutseb gaasipedaali andur. Põhineb pedaali, see kohe tunnistab juht tahab täitmist. See väljundsignaali saab reguleerida mootori juhtimissüsteem, seguklapp plaat, turbolaaduri ülelaadimisrõhu ja süüde. Elektroonilise süsteemi toimub traditsiooniline kontrolli tehnoloogia Bowden kaabliga ning pakub olulisi eeliseid: e-gaasi lihtsustab mootori elektrooniline juhtimine, reageerib kiiremini ja elektroonilise stabiliseerimise programm (ESP) tehnika eeldus.
Industry:Automotive
Elektromehaanilised seisupidur on vähe ühist tavalise käsipidur. On kulumiskindel, pidurisüsteemi toime on püsivalt konstantne ja see ei saa lukustada. See on aktiveeritud, väike elektripliit kangi tõmmates center console, mis asendab tavapäraseid käsipiduri hoob. See on automaatselt välja, kui auto sõidab ja ei pea käsitsi välja, isegi kui hill-start. Lahutamatu alates assist funktsioon määrab on valitud käik, liikumatus asendis, mootori pöörlemiskiirus, pöördemoment, liikumissuunda ja sõiduki kaldenurk. See takistab auto jooksvalt tagasi, kui seisupidur on vabastatud automaatselt.
Pidur saab ainult vabastada käsitsi kui jala pidur on samal ajal masenduses. Korral erakorralise pidurisüsteemi manööver kaudu seisupidur, saab sõiduki pidurdada märkimisväärselt tõhusamalt kui tavalised käsipidur sest pidurdamine toimub kaudu tavaline sõidupiduri abil sõiduki on elektrooniline stabiliseerimise programm (ESP) funktsioone. Kõik kasu mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) ja elektroonilise piduri-jagunemine (EBD) on ära kasutatud.
Industry:Automotive
Elektrooniline pidur-jagunemine (EBD) ja mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) moodustavad ühe ühiku niivõrd, kui nad jagavad sama osasid. EBD tagab maksimaalse pidurdusjõu tulemuslikkuse esi- ja tagarataste ja tavapärastes tingimustes see takistab selle tagaosa: pidurdamisel ära sest over-braking. Süsteemi võideldakse ka "langenud" on tingitud ülekuumenemist.
Industry:Automotive
Elektrooniline diferentsiaali lukustus (EDL) võimaldab sujuva ja mugava hakkab teepindadel, mis ei ole ühtse hõõrdetegur. , Kui ratas hakkab spin, EDL pidurid see vastavalt vajadusele nii, et võim on edastatud ratta parema veojõu. EDL vähendab rehvide kulumist ja töötab kuni umbes 25 mph (quattro: kuni umbes 50 mph). Kuulub EDL veojõukontroll (ASR) ja elektrooniline stabiliseerimise programm (ESP).
Industry:Automotive
Mootori elektrooniline juhtimine põhiülesanne on selleks, et tagada ökonoomne ja ökoloogiline mootori toimimiseks kooskõlastamine kõikide parameetrite pidev protsessi juhtimine. Hõlmavad need parameetrid, mis kontrollib süüte ajastus, kütuse kogus süstida, sissepritse ajastust ja heitgaasi gaasi kasutatud, samuti plaadi seguklapp, muutuva tarbimise sisselasketorustiku positsioone, turbiini geomeetria (linna turbolaaduri mootorid) ja nukkvõlli seaded (ottomootorid). Selleks, et täita neid ülesandeid, mootori elektrooniline juhtimissüsteem ka jälgib mootori kiirust, mootori temperatuuri, kütuse kvaliteedikategooria (knock anduri) kaudu ja liikumatus asendis pedaalile mõjuv. Kõrvalekalded, normaalne toiming on salvestatud vastavat teavet süsteemi mälu.
Industry:Automotive
Immobilisaator on elektrooniline seade, Comfort istmed. On aktiveeritud, kui süütevõti on eemaldatud ja koos mootori juhtpult, suures osas takistab volitamata mootori käivitamist. Süsteem kasutab saatja ja vastuvõtja üksuse süütevõtit (mikrokapsel). Iga kord, kui katse on tehtud mootori käivitamiseks, edastatava uue koodi auto elektroonika. On immobilizing ainult tühistatakse, kui võti saadab loa koodi. Tehnoloogia krüptimine kaitseb süsteemi vastu elektrooniliselt kopeeritud sõiduki võtmed.
Märkus: ükski süsteem annab 100% kaitse. Kui vargad on vajalikud oskused ja määramine, nad võivad isegi võimalik ületada elektroonilise immobilisaator.
Industry:Automotive
Elektrooniline stabiilsuskontroll aitab teha sõiduki piiri lähedal olukordade käsitlemisel lihtsam kontrollida. See vähendab ohtu swerving ja seega parandab suunastabiilsus . Elektroonilise stabiilsuskontrolli tuvastab auto kavandatud suunas ja vastus. Rakendab pidurid hotellile ratastel, luues seeläbi ühekülgne jõud, mis aitavad hoida auto liigub soovitud suunas. Programm kasutab mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS), elektrooniline pidur-jagunemine (EBD), elektrooniline diferentsiaali lukustus (EDL) ja veojõu kontroll (ASR) süsteemi ja on pidevalt aktiivne.
Uusim versioon, ESP 8,0 pakub ka kuiva piduri funktsiooni. On ebasoodsad ilmastikutingimused, süsteemi purgis vesi välja, piduri kettad korrapäraste ajavahemike järel piduriklotsid kohaldades. See protsess läheb märkamatult juht ja vähendab märja ilmaga võrreldes tavapäraste pidurisüsteemiga peatumisteekond.
Märkus: ESP ei saa alistada auto füüsilised piirid. Kui juht vajutab auto šassii ja ESP võimalusi liiga palju , ESP ei saa vältida õnnetust.
Industry:Automotive
Energiat neelavad kaitseraua süsteem talub väike parkla mõju kiirusega kuni 5 mph oluliselt kahjustamata. Kaitseraua kiletatud pinnaga taastada pärast punkti koormused ise nii et remont ei ole tavaliselt vajalik. , Mistõttu neid kutsutakse ka "taastuv kosmosealus põrkerauad".
Industry:Automotive
