- 行业: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Ativo em velocidades de mais de 19 km/h, Audi lado auxiliar sistema monitores a áreas de ponto cego, bem como veículos aproximando rápido, a uma distância de cerca de 150 ft para a traseira do carro. Assist de lado Audi se identifica outro veículo, informa o driver através de luzes LED no espelho exterior. o driver tem a capacidade de desabilitar esse recurso.
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O Audi A8 é o primeiro carro norte americano com um corpo de alumínio, construído de acordo com o princípio de frame do espaço de Audi. ASF é uma estrutura de alumínio de alta resistência em que os painéis são integrados para que eles também realizam uma função de suporte de carga. Em conjunto com folha de alumínio de alta resistência, o corpo de alumínio é caracterizado pela rigidez excepcional e proteção queda acima da média, no entanto, ao mesmo tempo por substancialmente mais baixo peso. Vantagens para o driver: maior segurança, aumento de desempenho, manipulação melhorada, menor consumo de combustível e facilidade de reparação.
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A assinatura LED de luzes diurnas e faróis de alta intensidade não só adicionam um olhar distinto ao veículo, também melhoram a visibilidade durante o uso de metade da energia das lâmpadas convencionais. Além disso, a Audi faróis adaptativos utilizam entrada de direção do veículo e a velocidade para girar até 15 graus permitindo-lhe ver no escuro por iluminando cantos mais eficazmente.
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Os espelhos interiores e exteriores com escurecimento automático reconhecem vigas radiante brilhante farol atrás do carro e escurecem o vidro do espelho automaticamente. Um eletrônico unidade de controle o efeito de escurecimento varia rapidamente e continuamente de acordo com as reais condições de luz ambiente.
Esta tecnologia faz uso de um material transparente, eletricamente condutivo que torna-se cada vez mais impenetrável à luz quando um elétrico atual é aplicado a ele. Uma camada muito fina deste material é imprensada entre real espelho reflector e o vidro exterior.
o espelho também contém duas células fotoeléctricas. Um desses virado para a frente e determina a intensidade da luz ambiente. a segunda é na retaguarda para superfície do espelho e reage quando uma luz brilhante ataca por trás do carro. Se esta luz é significativamente mais brilhante do que a intensidade da luz ambiente, a célula fotoeléctrica gera o sinal elétrico necessário, a camada eletricamente condutivo escurece e a imagem no espelho já não ofusca o motorista.
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O compartimento de bagagem controlado automaticamente ou a tampa do porta-malas abre e fecha. Quando o botão na porta do motorista aparar ou pressionar o botão de toque suave no recesso alça na tampa do compartimento de bagagem, ou o botão de liberação do tronco sobre o controle remoto de travamento central é pressionado e mantido por 2 segundos, a tampa abrirá sem problemas. Está fechada pressionando um botão no interior da tampa da mala. Em determinados veículos, o ângulo de abertura da tampa do compartimento de bagagem controlado automaticamente pode ser individualmente programado pelo usuário, a fim de evitar danos na tampa, por exemplo, no caso de afastamento de porta de garagem baixa.
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Pioneiros do sistema de som Bang Olufsen & tem adaptado seu sistema de som avançado exclusivamente para o seu Audi, deixando nada ao acaso. Para criar uma experiência de audição inigualável, estado-of-the-art tecnologias que incluem a tecnologia de lente acústica, proprietárias processamento digital de sinais (DSP) e ICEpower amplificação digital são combinados com um estudo aprofundado do interior do Audi A8. Acústico duas lentes levantar-se graciosamente do painel de instrumentos e combinam com o alto-falante central poderoso para preparação de som ideal. Cada porta contém sua própria matriz de alto-falante, com mais dois alto-falantes e um subwoofer envolvente nas costas entregando sons graves ricos. o sistema além disso possui um amplificador de 14 canais e é visualmente tão bonita como a experiência de som que ela produz. Mais do que um sistema de som incorporado em um carro, o sistema é o final de condução e experiência de escuta, uma sala de concertos virtual sobre rodas.
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A pressão dos pneus sistema de monitoramento notifica motoristas quando a pressão do pneu está acima ou abaixo dos níveis aceitáveis. Que supervisiona a pressão em todos os quatro pneus, enquanto o carro está sendo conduzido e avisa o motorista em caso de perda de pressão com símbolos no display driver informações. o sistema destina-se para ajudar motoristas no monitoramento de pressão dos pneus, mas não é um substituto para a manutenção regular da pressão correta dos pneus.
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O kit de ferramentas permite que o motorista realizar tarefas simples de manutenção como troca de pneus. Contém todos os itens necessários, incluindo o jack, chave de fenda e chaves bem como olho de auxílio e o cabo de reboque de montagem da roda. Roda mudanças nem sempre são necessárias: Audi veículos também podem ser equipados com o sistema de mobilidade do pneu.
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Torque é o que faz com que a velocidade rotatória mudar. Apenas como forças líquidas maiores causa maiores acelerações lineares, torques maior causar maiores acelerações angulares ou rotacionais. , Geralmente, observado em libras/pés, torque é particularmente significativa quando um veículo move-se do resto para o movimento, como em aceleração. Junto com cavalos de potência, torque é uma medida-chave de desempenho do motor.
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Para motores de alto torque típica de hoje, uma forma de controle wheelslip de regulamento ou de tração (ASR) pode aumentar o conforto e segurança, particularmente em superfícies com diferentes coeficientes de atrito ou em estradas escorregadias. Possibilita aceleração e começa suave através de todas as gamas de velocidade sem roda-spin ou derrapar.
ASR só opera em conjunto com o acelerador eletrônico (gás) e usa os componentes do sistema de freio antibloqueio (ABS). Se um roda de repente começa a girar mais rápido que os outros (slip), ASR intervém no sistema de gestão do motor e reduz o poder até a roda para de girar.
ASR melhora a tração e pode ajudar o motorista manter o controle mesmo que o limite de aderência é atingido inadvertidamente enquanto nas curvas. Além disso, ele reduz o desgaste do pneu. Ativação de ASR, é indicado por uma luz no cluster instrumento piscando; funciona com o bloqueio do diferencial eletrônico (EDI) e também faz parte do programa de estabilização eletrônica (ESP). ASR pode ser desativado com o interruptor de ESP.
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