- 行业: Government; Transportation
- Number of terms: 1862
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Iowa Department of Transportation (DOT) is the state agency responsible for the organization, construction, and maintenance of the of Iowa's highway system. Located in Ames, Iowa DOT is also responsible for licensing drivers and programming and planning for aviation, rail, and public transit.
Arches utilisent une structure incurvée qui offre une haute résistance à la flexion des forces. Contrairement à la poutre et poutrelle ponts, les deux extrémités d'un arc sont fixées dans le sens horizontal (c.-à-d., aucun mouvement horizontal n'est autorisé dans le roulement). Ainsi quand une charge est placée sur le pont de (e. G. , une voiture passe dessus) des forces horizontales existent dans les roulements de l'arc. Ces forces horizontales sont uniques à l'arc et par conséquent arcs ne peuvent être utilisés lorsque le sol ou la Fondation est solide et stable.
Comme le treillis, la chaussée peut passer au-dessus ou à travers une arche ou dans certains cas les deux structurellement, il existe quatre principaux types d'arch : sans charnière, à deux articulations, trois charnières et arches à égalité.
Les trois charnières arch ajoute une charnière supplémentaire en haut ou en couronne de l'arc. L'arc à trois articulations souffre très peu si il y a mouvement dans chaque Fondation (à cause des tremblements de terre, naufrage, etc. ) Cependant, l'arc à trois articulations éprouve beaucoup plus de débattement, et les charnières sont complexes et peuvent être difficiles à fabriquer. L'arc à trois articulations est plus rarement utilisé.
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Portante des poutres dans la superstructure du viaduc qui reste sur les culées et autres supports intermédiaires.
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Un arc à deux articulations est pris en charge par une connexion épinglée à chaque extrémité. A trois charnières arch inclut également une troisième connexion épinglée à la Couronne de l'arc près du milieu de la travée. Arch comparer à fixe.
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Un pont fonctionnellement obsolète est celui qui a été construit selon les normes qui ne sont pas utilisés aujourd'hui. Ces ponts ne sont pas automatiquement classés structurellement déficientes, ne sont pas intrinsèquement dangereux. Ponts fonctionnellement obsolètes sont ceux qui n'ont pas les largeurs de voies adéquates, largeur d'épaule ou dégagements verticaux pour répondre à la demande de trafic actuel, ou ceux qui peuvent être parfois inondées.
A pont fonctionnellement obsolète est semblable à une vieille maison. Une maison construite en 1950 peut être parfaitement acceptable de vivre dans, mais il ne répond pas à tous les codes de construction d'aujourd'hui. Encore, quand vient le temps d'envisager la mise à niveau de cette maison ou apporter des améliorations, le propriétaire doit chercher à apporter à la structure au niveau des normes actuelles.
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Un intervalle dans lequel la longueur effective est identique à la longueur de la structure couvrant. Le spanning superstructure s'étend d'un support vertical, pilier ou jetée à l'autre sans passage sur un support intermédiaire ou en créant un cantilever.
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Istilah teknik yang menggambarkan kayu atau anggota truss lain yang terkena meremas atau mendorong. Juga melihat ketegangan anggota.
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Sebuah jembatan yang dibangun dari balok, baik diklasifikasikan sebagai jangka pendek atau panjang-span balok jembatan, yang didukung pada balok yang berakhir beristirahat di dermaga atau Abutment.
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Bersama di mana unsur-unsur berkumpul dan anggota Inggris melalui perpaduan logam.
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Bagian bawah diperbesar substruktur atau Yayasan yang terletak langsung di tanah, bedrock atau tumpukan; biasanya di bawah kelas dan tidak terlihat.
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