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The Washington State Department of Transportation
行业: Government
Number of terms: 5883
Number of blossaries: 0
Company Profile:
出品者の実費販売、プラス料金に買い手が支払い(償還)を含む契約の種類は、通常、売り手の利益を表す。費用は通常、直接費や間接費として分類されます。直接費用はフルタイムのプロジェクトのスタッフの給与などのプロジェクトの排他的な利益のために支出した費用である。間接費(また、一般管理費は、オーバーヘッドと呼ばれる)間接的にプロジェクトに関わっている管理の給与などの事業を行うための費用として実行する組織がプロジェクトに割り当てられているコスト、オフィスおよび小規模オフィス向けの電気事業のコストである。間接費は、通常、直接費の割合として計算されます。コスト払戻し契約は、しばしばインセンティブ条項を含む、ここでは、売主は、満たしているかどうか、売主は、買主インセンティブやボーナスの支払いから受信し、スケジュールの目標やコストなどの選択されたプロジェクトの目標を、超えています。
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作業はスケジュールアクティビティに終了する予定だったがその時間内にポイントします。予定終了日は、日付の初期の終了日と最遅終了日で区切られた範囲内で、通常です。これは、希少資源のリソースの平準化を反映するかもしれません。時には予定終了日と呼ばれる。
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特定のプログラムや企業の利益は、リソース、方法論、ツール、および技術の共有、および関連する高レベルのプロジェクト管理のフォーカスによって実現されていることをプログラムなどの集中管理。管理事務所、プロジェクトも参照してください。
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プロジェクトのコストパフォーマンスの測定を行った。これは、出来高(EV)と実際の費用(AC)の間の代数的な違いです。履歴書=のEVマイナスのAC。正の値が良好な状態を示し、負の値は、不利な条件を示しています。
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作業はスケジュール活動を開始する予定された時間内のポイント。予定開始日は、日付の早期開始の日付と後半開始日で区切られた範囲内で、通常です。これは、希少資源のリソースの平準化を反映するかもしれません。場合によっては計画の開始日と呼ばれる。
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会議は建設段階で契約の進捗状況と本質的に捧げた。
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選択肢の数を分析した後、プロジェクト全体のスケジュール期間を減少させる行動を取ることによって行わプロジェクトスケジュール圧縮技術、特定の種類の方法を、少なくとも追加費用の最大のスケジュール期間の圧縮を取得するかを決定します。スケジュールをクラッシュの典型的なアプローチは、スケジュールアクティビティの期間を削減、およびスケジュールの活動にリソースの割り当てを増やす。圧縮と高速なトラッキングをスケジュールも参照してください。
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利用可能なリソースと時間の制約に基づいて時間ベースのスケジュールに、プロジェクトの一般的なアウトライン計画を変換するプロセス。
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これらのマイルストーンは、進捗状況の支払いを行うための基礎として識別されます。
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基準、ルール、または上の判断や決定は、ベースにすることができますまたは、製品、サービス、結果をテスト、またはプロセスを評価することができます。
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