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Vehicle equipment

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平均燃油经济性标准

汽车; 车载设备

1975 年由美国国会颁布，公司平均燃油经济比（CAFE）计划规定在美国经销汽车的所有生产商随销售的每类车辆必须满足平均燃油经济性要求。每个生产商的各种车型中小轿车的公司平均燃油经济比为 27.5 mpg ，轻型卡车的公司平均燃油经济为 20.7 mpg。如果汽车生产商的车型平均燃油经济性比 CAFE 轻型卡车的公司平均燃油经济性少 1 英里/加仑，其将被处以每辆卡车 55 ...

商业中心区（CBD）驾驶周期

汽车; 车载设备

CBD 周期是用于测试公交车尾气排放的速度-时间周期。此模式用于总体表述市中心商务区运营的过境车辆并包含 14 个相同时间段。每个时间段包括 10 秒加速、18.5 秒以 20 mph 巡行速度行驶、4.5 秒减速和 7 秒怠速。总行驶距离为 2 ...

合作燃油引擎研究

汽车; 车载设备

标准化的单气缸、顶置气门、可变压缩比引擎，在世界各地广泛用于尾气排放和替代燃料适用性的基本研究。

阴极

汽车; 车载设备

燃料电池或电池的两个电极之一。阴极（燃料电池的阳极柱）上蚀刻有通道，使氧气能够分布到催化剂的表面。它还将外部电路的电子传导至催化剂，电子在催化剂处使用氢离子和氧原子重新形成水。 ...

阳离子

汽车; 车载设备

积极离子。磷酸和质子交换膜 (PEM) 燃料电池是“阳离子-移动”电池 — 阳离子通过电解液向阴极迁移。

十六烷值 (CN)

汽车; 车载设备

与汽油辛烷值相当的柴油燃料的十六烷值，此数字表示燃料点火质量及其在发动机中自发自点火的适合性。燃料必须会自发点火并且之后快速注入燃烧室内热的压缩空气。十六烷值越高意味着点火延迟时间越短，并且燃油点火时燃烧室内的燃油量越少。 ...

8 类卡车

汽车; 车载设备

制造商注明车辆毛重（GVW）为 33,000 磅或更重的卡车或牵引式挂车。

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